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坦克世界 ST-II坦克处境尴尬 10级天启令人失望2021-10-13


  “电子机票”正式登陆烟台便捷且可选折,各位车长老爷们大家好啊,今天就不说金币车了,来整个10级吧。因为10级车在游戏里的特殊位置,因为它确实是不太行,甚至大家公认9级更强,它就是S系10级重坦ST-II

  ST-II这一条线)很有意思,都是靠着一台ST-II的图纸设想做出来的——是的没错,ST-II不是WG的臆造,有图纸的,而且也很简单粗暴,就是ST-I加了一根炮管,但其它的那几个货都是虚空造车。这条线路可以视作WG开发者在“新机制”上的一种探索,此前他们已经玩了“单发预装填弹夹”,在1.7.1版本则是“双管天启”。

  WG开发者对ST-II的评价很有趣:“...ST-II将会成为敌人的烦!威力强大的苏联双管坦克将会为战场上带来一股新鲜空气,让玩家拥有很多战术选择...”想要丰富游戏多样性,那我举双手双脚赞成。但WG开发者可能没想到,玩家玩了将近10年标准模式和单发卖头车还不腻,是有原因的。

  因为大家都从8级、9级一路玩上来了,想必到了ST-II早就都熟悉了S系双管坦克的特性了:单发开炮换炮管会切换视角、齐射需要蓄力、齐射完毕后会有准备时间、DPM相对较低但炮控极其优秀,还有一些其他的小特点。

  S系双管线路的炮控神奇到什么地步了呢,我举个例子吧。目前咱们这个游戏中综合下来炮控最优秀的中型坦克是140工程,它的三扩是0.08/0.08/0.10,而ST-II这台拥有两门122炮的笨拙家伙,它的三扩是0.13/0.13/0.06。大家在实战中肯定有体会,ST-II的炮在运动时基本不怎么扩圈。

  虽然从“数据迭代”的角度来看,ST-II确实比起前一代IS-3-II在数据上都有了一些进步,然而咱们这游戏最虚的就是车库里的纸面数据。数据涨了一点点,环境和具体车辆的问题却天翻地覆。首先第一个问题就是ST-II这个310穿的金币弹,它啃不动硬车,尤其现在主流重坦比如E-100和IS-4都加强的情况下,那就更明显了,憋个齐射出去然后“乓乓”两声跳弹是常见情况。

  然后是ST-II的本体问题,它的防御力相比9级ST-I没有什么明显提升,弱点也是一模一样,还有硕大的后脑勺和糟糕的机动性,可能唯一的提升就是8°俯角了吧。而且最值吐槽的就是它的机动性,70吨的车体840马力,功重比只有12马力/吨出头,地形阻力值还特别高,这让该车的驾驶手感是10级S系重坦垫底,都快跟D系重坦差不多了。

  一般而言10级车对8-9级车的碾压能力都会比较强,这一点在重型坦克这一车型上尤为突出,但ST-II可能也就欺负一下8级车了。遇见9级车可能都要精神抖擞地好好应付一下,不然还真有可能“沟里翻船”。如果说IS-3-II是个9.5级车,那ST-II就是个9级车。

  IS-3-II在9级的综合战斗力是相当出类拔萃的(那载弹量就够恐怖的了),但ST-II在10级这些怪物身边站着一对比就显得非常无力了,无论在哪个方面都不太突出。它为了这个双管系统的“强行特点”付出了太多,所以玩起来才有力不从心的感觉。WG之前在“双管天启”这个噱头的宣发上下了太大力气,玩家实际上手一玩才发现完全不是那么回事,这种从峰顶跌到谷底的巨大落差造就了ST-II“9级车”的恶名。

  2018-2019年的几条新线金出类拔萃,银币车却意外的糟糕——F系轮战、I系中坦和S系双管,它们都是如此。S系双管重坦这些车,我也就推荐大家玩到IS-3-II就停下吧,要不直接买一台703工程II型(122)也是可以的,至于ST-II,WG一天不加强它,它就一天没法玩。您对ST-II这台车有什么看法呢?留言告诉我吧。



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